你这事复杂，最好面谈
关于空运货物涨尺 客户不承担运费 打这个官司的赢面多少
我公司是青岛的一家货代公司 为一家贸易公司称之为a吧 代理了一票货物运到英国 a的这票货物用的是一家工厂的进出口权称之为b吧 所有的单据都是b的 核销单 商检放行单 报关单等 运单上的发货人也是b 还有货也是b工厂生产的 由b工厂运到了我们指定的机场 但是收货人是a贸易公司的客户 所以运费由a公司结算给我公司
但是这票货物运到航空公司的货场的时候 司机和货场的工作人员共同丈量的尺码比a公司自己提供的尺码要大，司机也在货物入库单上签字确认了 司机回到工厂吧入库单给b工厂的业务人员 工厂没有通知a贸易公司关于这个尺码的问题 在第二天我公司确认货物的运送情况的时候发现了这个货物有涨尺的情况 然后就给a公司负责这票货物的业务员打电话 但是这个业务员的手机关机了 qq连线的时候说是不是本人 没有办法 只能给她发了一封邮件 后来a公司的领导也承认发邮件也算通知了 但是现在a公司现在不负担比他们公司丈量尺码多的那部分运费 他们的理由是 当时航空公司丈量尺码的时候没有得到a公司的确认 b工厂的司机不能代表他们 要承担也只承担多出来运费的三分之一 我想问一下 如果打这场官司的话 我公司的赢面多大？应该起诉谁？a贸易公司还是b工厂？
回答
- 共2条
回答时间：2011-01-08 19:06
回答时间：2011-01-08 19:33
你对托运关系说明的不是很清楚，只能从你描述的情况去揣摩，你们的情况应该是A公司做了一个相当于转口的贸易。A公司与B工厂做的是FCA，所以B工厂将货物发给你们承运人；而A公司与与其国外客户做的是CIP，所以运费由A公司支付给你们。在这种情况下，应该是A公司与你们办理国际区段的托运，运输合同的当事方是A公司与你们，运单上的SHIPPER虽然是B，但运单只是合同存在的证明，不能对抗运输合同。而运输合同的托运人应该如是告知货物实际情况并按时交付给承运人。既然B送来货物，而运输合同中交运货物的义务人为A，故可以认为B已经获得A在交运环节的代理权，其对货物实际状况的确认应认同为A公司的确认。故A公司应该对多出来的运费承担责任，如果打官司应该有较大的胜诉面。根据合同相对性，应该起诉A公司。